增加反向压力时，电磁阀7.10 自动打开，液压油将从工 作压力侧流到反向压力侧。液压油将流过抑流阀18.10 以控制油压增加的速度。直到压力达到设定值后自动关 闭.

  减小反压时，电磁阀7.5自动打开，多余的油会流回油箱。 液压油将流过抑流阀18.5 以控制油压增加的速度。直到 压力达到设定值后自动关闭

   2 台低压泵（其中一台为备用泵）  4 台高压泵  油箱加热器  检测仪表

   低压泵运行  1＃～4＃高压泵运行10分钟  碾磨状态时任意4个高压压力不低于24bar  碾磨状态时任意相邻2个高压压力不低于24bar  减速机入口油温2.07不超过49℃  倾斜垫2.31/2.32油温不超过85℃  减速机出口油温2.51油温不超过60℃  油流量开关2.02正常（流量不低于130 l/m）

   定期检查冷却循环水的冷却效果，如果 冷却效果不好，会导致减速机油温过高， 进而引起磨机跳停

   监控油路过滤器上的差压信号，2.01如 果在碾磨生产过程中，常时间报警，则 需要清洗相应的过滤器

   当磨机长时间停机时需将油站冷却器内的冷却 水全部排出，特别是冬天，以防止冷却水结冰 损坏冷却器。

  通过PLC可以调整工作所承受的压力到设定值. 在磨机运转时，液压系 统会自动运行，增加压力时，首先打开7.11b 电磁阀，1S后1 ＃变频泵以65％的速度运行，直到反馈值达到所设定的数值。

  通过PLC能调整工作所承受的压力到设定值. 在磨机运转时，液压系 统会自动运行，电磁阀7.2会自动打开，直到压力达到设定值 后自动关闭.

   当油箱油温2.52大于20 度，允许启动低压油泵  当油箱油位正常时，允许启动低压油泵

   建议磨机停止1小时后再停油站。冬天时最好不 停油站，以避免重新开机时油温太低，而推迟正 常开磨的时间。

  抬辊时，1＃液压泵以全速启动，2＃液压泵启动，7.11 a电磁阀 和7.21a电磁阀打开，7.22电磁阀关闭。 抬辊操作可以通过就地或远程实现，不论在就地或远程。当相应 的磨辊达到抬起位（由摇臂上安装的位移传感器监控），液压系 统会自动停止。抬辊时必须保证最小的抬辊压力： P=Pmin32=60 bar.就地模式时必须一直按住抬辊按钮才触发抬 辊命令。

   当现场巡捡发现减速机有异常或异音时，应迅 速按下磨机的急停按钮停掉所有设备，进而查 明原因，防止事故的进一步扩大。

   如果出现油箱油位异常，需检查管路上是否有漏 油。特别是如果冷却器出现问题的情况下，油将 会混合冷却水而流走。此时，需要检查冷却水。

  如果由于液压系统泄漏而导致磨辊离开高位时，液压系统会自动 运行（和抬辊操作一样）保持辊子在抬起位。 注: 当液压系统处于中控自动运行时，不允许人员待在磨内或磨 辊相关的设备附近。

  通过打开电磁阀 (7.5 和7.6), 反压侧的液压油将被释放 到油箱,.直到压力达到设定值后阀门7.6先关闭，然后7.5 阀自动关闭。 可以通过调节抑流阀(18.5 和18.6)来调节 落辊的速度。

   润滑油的油压和油温  止推滑块油温和油压  减速机的振动  异音情况  是否有漏油情况  检查油过滤器的差压  是否有螺栓螺母松动情况

   必须在磨机停机安全的情况下进行  在运转1000小时后需要由MAAG厂家进行

  当磨处于碾磨模式时，每24小时,2＃液压泵将自动运行 15分钟，油箱内的油会通过过滤器进行内循环。以实现 油的清洗功能。

  功能 HSMS 磨辊润滑系统是对辊轴进行润滑, 并在润滑柜和磨 辊之间进行润滑油的循环, 并起到对润滑油进行冷却和 清洁的功能. 每个磨辊有1对泵，一个供油泵，一个吸油泵.

  石灰石、粘土、铁粉等原料通过板喂机、皮带秤配料,由皮带 输送机送至磨机回转下料器,再由溜管进入磨内至磨盘中心喂入磨 内，磨盘由电动机通过减速机带动恒速旋转,磨盘上的物料在离心 力的作用下,同时完成绕磨盘中心的周向运动和沿磨盘径向的向外 运动进入粉磨区域。磨盘圈边设有挡料圈,使物料在磨盘上形成粉 磨床，磨辊压在料床上,通过压缩、剪切和震击对物料进行粉磨。 挤压后的物料在离心力的作用下甩出盘边落在风环处,被磨盘外风 环处高速上升的热气流带入磨机上部的选粉机中进行分选。细粉 随热气流进入收尘器收集起来,经输送斜槽、斗式提升机等送入生 料库;粗颗粒则沿选粉机内壁或回料锥返回磨盘与新进入的物料一 起粉磨;没有被热风带起的物料排出磨外后,经外循环系统的斗式 提升机、皮带输送机与入磨物料一起入磨,在多次循环中通过颗粒 与气体之间的传热使水分蒸发。因此,莱歇立磨集物料粉磨、输送、 选粉、烘干等诸多优点于一身。

  开车条件  当油箱的油温2.52大于20度  止推滑块2.31&2.32油温在20度到75度之间  低压泵需连续运行2分钟后才允许启动  高压泵入口油压2.04不低于2.5bar  高压泵入口油压开关2.05不低于2.5bar 停车条件  高压泵入口油压2.04低于2.5bar, 高压泵跳停。

  磨机运行过程中，磨辊被磨盘上待碾磨的物料抬起, 摇臂 会轻微的转动，液压缸的活塞向上移动，工作所承受的压力侧的液 压油将通过软管和钢管进入气囊蓄能器. 流入气囊蓄能器 内液压油将压缩气囊. 料床厚度的不均导致磨辊的垂直运 动, 就向在不平的路上开车一样. 如果磨辊压碎料层向下 运动，气囊会膨胀，相应量的蓄能器内的油会补充到液压 缸内。这意味着蓄能器和液压缸之间进行着大量的快速的 液压油的交换。 活塞蓄能器的工作原理同。由于系统阻 力的不同，磨辊抬起并不是同时的，而是有先后顺序的。

  润滑柜内配置加热器，油温通过PLC程序控制加热器，保 持在55度和60度之间。 磨机进入碾磨操作后，磨辊润滑系统延时30分钟启动， 这30分钟可以实现对磨辊内润滑油进行预热以便于循环.

  每个磨辊的回油管路上安装了一个PT100 温度计，当油 温高于75度报警，高于80度，延时10分钟，将跳停喂料 系统，进而停磨。

   选粉机运行  1&2＃磨辊润滑站远程备妥  1&2＃磨辊液压站远程备妥  土渣循环组运行  系统收尘风机运行  生料库组运行  选粉机油脂润滑单元自动运行模式  磨甘油润滑单元自动运行模式  密封风机运行  磨机循环风机运行

  油箱内的加热器通过PLC 程序控制，油温低于35度， 加热器自动启动；油温高于40度，加热器自动关闭。

   当进行一些维护工作，如液压系统排气，检查氮气压力， 维修磨辊等，液压站需要进行就地操作。

   当工作所承受的压力低于55.5bar（程序设定）时，液压站在中控 会出现不备妥，一定要进行就地（本柜）加压操作。中控 才可能重新备妥。

  封面 目录 立磨工艺简介 电气仪表设备介绍 立磨减速机润滑原理和维护 HSLM 液压系统原理和操作维护 HSMS 磨辊润滑系统原理 磨机连锁介绍 选粉机功能及连锁介绍

   减速机油箱加热器由油箱油温2.52 2.54控制， 当2.52温度不高于32度，油箱加热器自动启动，当 2.52温度高于38度，油箱加热器自动停机。。

  在润滑柜上，能够正常的看到一个透明的油镜，在进入碾磨模 式并且油泵运行后，一般的情况下能看到一股一股的润滑 油流回柜内。假如没有，可能是环境和温度太低，油粘度 变大，润滑油不易流回。另外可能是润滑管路漏油。

  如果整个液压系统要完全卸掉压力，如检查氮气压力， 管路维修工作, 系统必须从远程切换到就地模式。 如果处于就地模式时，中控将没有办法进行操作。 通过打开球阀 5.2 和 5.5 ，液压油将释放到油箱内.

  自动抬辊，将液压系统切换到就地，中控的压力控制不 再有效. 当磨辊达到高位后，关闭阀门5.2,5.4和5.5.